10月24日上午9时 港珠澳大桥 正式通车！
港珠澳大桥创下多项世界记录， 它是世界上长的跨海大桥， 它被称为新的世界七大奇迹， 它拥有世界上长的沉管海底隧道， 它是世界上具挑战性的超级工程之一。
这座世界长跨海大桥、誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，历经5年前期设计，9年建设，东接香港特别行政区，西接珠海市和澳门特别行政区，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的距离。通车后，驾车从香港到珠海、澳门，时间从3个小时缩短至约45分钟，这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要的战略意义。
港珠澳大桥是一个全长55公里的桥岛隧综合跨海工程，大桥包含一段海底隧道，是我国第一条外海沉管隧道，也是目前世界上长的公路沉管隧道。
在涂料行业中，有哪些企业如此幸运参与其中?
中远关西--涂装工程项目
港珠澳大桥横跨海面，防腐工程是保证其质量和寿命的关键。中远关西经营的工业用重防腐涂料业务拥有巨大的发展潜力，凭借实力，中远关西被列为港珠澳大桥涂装工程的主要供应商。目前，中远关西生产的工业用重防腐涂料产品已被广泛应用于核电站、港口、电力、石油、石化、交通和市政建设等行业。
东方雨虹—提供防水系统解决方案
凭借优质的产品和系统服务、及广东东方雨虹同仁们的不懈努力，东方雨虹参与了港珠澳大桥建设，助力港珠澳大桥在世界舞台上的熠熠生辉。东方雨虹在对项目进行实地勘察、分析的基础上，为其定制了包含3.0mmSAM-930自粘聚合物改性沥青防水卷材，4.0mmPMB-741弹性体(SBS)改性沥青防水卷材II型等材料在内的防水系统解决方案。
嘉宝莉工业漆---为港珠澳大桥更添一份美
嘉宝莉硅烷浸渍漆是桥梁保养的高手。这种漆是高纯度未经稀释的异丁基三乙氧基硅烷，小分子结构即可穿透胶结性表面，渗透到混凝土内部与暴露在酸性或碱性环境中的空气及基底中的水分子发生化学反应，形成一斥水处理层，从而抑制水分进入到基底中，产生防水、防C1—、抗紫外线的性能且具有透气性，有效防止基材因渗水、日照、酸雨和海水的侵蚀而对混凝土及内部钢筋结构的腐蚀、疏松、剥落、霉变而引起的病变，提高港珠澳大桥的使用寿命。经保护的基材具有良好的斥水性，很好地保留和维持大桥原有的美丽外观。据了解，在碱性环境如浇注不久的混凝土中，会刺激该产品反应并加速斥水层的形成，经检定嘉宝莉的硅烷浸渍漆符合JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》标准，其技术和功能得到官方肯定。
三棵树--港珠澳大桥海底隧道全段功能涂料
港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里是世界长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段终接头组成，大安装水深超过40米。
三棵树工程涂料凭借优质的产品性能与精湛的技术研发，全面专业涂装防护海底隧道的墙体工程。港珠澳大桥海底隧道全段功能涂料由三棵树供应。三棵树外墙涂料采用优质乳液，通过科学技术研制，由高性能粉体及助剂制成，采用新一代乳液技术，可以大幅提升耐沾污、耐候、保色三大功能，任岁月流逝，墙面依然历久弥新。
秀珀化工---沉管隧道的聚脲防水工程
港珠澳大桥沉管隧道是全球长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，项目建成后，港珠澳大桥的沉管需经受每天海量的通车压力、海浪冲击、海水腐蚀以及水下40-60米的高水压等诸多防水高要求，这就意味着管节接头的防水性能对于隧道的使用安全和寿命至关重要。
秀珀化工凭借丰富的聚脲技术经验、高效优质的施工团队、多个国家重大项目的运作经验、以及投标前长达一年多反复商讨与方案修改的充分准备，得到了项目相关各方的充分认可，在2012年终成功承接港珠澳大桥项目中沉管隧道的聚脲防水工程
秀珀人采用了与以往不同的柔性对接方式——即节段接头外侧环绕一圈喷涂聚脲防水材料，而非涂刷普通防水涂料或铺贴防水卷材的方式;并且在变形缝位采用“隔离膜”的防水设计，以聚脲优异的拉伸性来适应其伸缩变形，这样就能在海洋气候的环境下轻松应对一般防水材料所无法承受的混凝土变形问题，这在聚脲防水技术上是大胆创新的方案。
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